Selvom den økonomiske kriser præger
mediebilledet, er det optimisme og fremgang, der præger Esbjerg
Havn. Ikke mindst offshoresektoren og udskibning af vindmøller
driver væksten.
Af Jakob Wandel | 29 89 00 98 | jw@soefartens.org
Begyndelsen af 2012 står i krisens tegn, og
mediebilledet er præget af dårlige nyheder om Europas skrantende
økonomier og om dansk vækst og jobskabelse, der fortsat er på
nødblus. Men heldigvis er der undtagelser, og en af de gode
historier kan fortælles på Esbjerg Havn.
- Når jeg kigger rundt på havnen, på de flere
hundreder virksomheder og de mange tusinde arbejdspladser, vi har
samlet her, oplever jeg tegn på optimisme og fremgang. Endnu er det
en forsigtig optimisme på grund af den ustabile økonomiske
situation, som ikke mindst Europa befinder sig i, men ikke desto
mindre en mærkbar optimisme, siger Ole Ingrisch, havnedirektør i
Esbjerg.
Udvider med 1.000.000
kvadratmeter
Esbjerg Havn ligger strategisk heldigt med hensyn
til udskibning af vindmøller til Englands enorme havmølleparker, og
lignende projekter i blandt andet Tyskland, Spanien, Italien og
Holland. Og netop udviklingen inden for havvindmøller præger
allerede Esbjerg Havn markant.
Langs motorvejen strækker arealer med
vindmøllevinger, tårne og turbiner sig så langt øjet rækker, men
trods det overvældende omfang, slår det slet ikke til. Derfor er
Esbjerg Havn i fuld gang med en udvidelse af havnearealet på ikke
mindre end 1 mio. kvadratmeter, opfyldt med 4 mio. kubikmeter
oppumpet sand, hvoraf størstedelen kommer fra den tilhørende
uddybning af havnen.
Første etape på 650.000 kvadratmeter forventes
færdiggjort i 2013, sammen med yderligere 1 km kaj med en vanddybde
på 9,3 meter.
- For fem år siden havde vi ikke alle de arealer med
møllevinger, som vi har i dag. Vind er et område, der vokser - i
hvert fald her i Esbjerg, siger Klaus Odby Jensen, manager i Blue
Water Shipping, der står for en stor del af mølleudskibningerne fra
Esbjerg.
Selvom der endnu ikke er disponeret over den enorme
havneudvidelse, er det dog ikke meningen, at vindindustrien skal
lægge beslag på alle de nye kvadratmeter.
- Sammen med markedet finder vi ud af, hvad den nye
plads skal bruges til, siger Søren Clemmensen, salgschef i Esbjerg
Havn.
4-sporet motorvej direkte ud på
havnen
- Vi håber at kunne sikre os en position som en
førende havn i Europa inden for ro-ro-transport, vind, havvind samt
olie og gas, og at kunne blive ved med at forbedre infrastrukturen
så godsbaner, landevejstransport og den maritime transport spiller
optimalt sammen, siger Ole Ingrisch.
Og infrastrukturen er allerede under udvikling. I
midten af november sidste år, åbnede den nye, 2 km lange udvidelse
af E20, der forbinder motorvejen med Esbjerg Havn. Udvidelsen er
særligt bygget til transport af vindmølledele og andet stort gods,
der skal udskibes fra Esbjerg Havn, og den giver adgang direkte til
havnen for de lange mølletransporter.
Udvidelsen af motorvejen er et markant løft af
infrastrukturen omkring havnen og forbedrer mulighederne for at
landtransport og maritim transport kan gå op i en højere enhed.
Sidste etape af den udvidede E20 er planlagt til at åbne i
slutningen af 2012.
